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职业本科就业受阻碍,职业发展通道的构建需要时间!

职教王老师的头像 职教王老师   2022-12-21
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北京师范大学中国教育政策研究院副教授杨小敏向记者表示,职业本科生在理论知识上不低于普通本科生,在技术技能水平上高于专科生,这将成为他们就业的独特优势。


但作为首批“吃螃蟹者”,不少毕业生发现,现阶段可供选择的机会并不多。王志成告诉记者,学校和中国汽车工程学会对他们的定位和培养方向是“研发辅助型人才”,然而他和同学在求职时意识到,车企内部研发和操作两个领域泾渭分明,二者之间很难找到研发辅助性岗位,“我们对汽车发动机、底盘的构造十分熟悉,适合去产品试制中心或实验室,可人家只招聘工程师和熟练工人,前者的目标群体是重点高校毕业生”。

  

记者采访了解到,职业本科毕业生大多去往一线技术型岗位。王志成起初服务于一家整车装配厂,最近跳槽来到某零部件生产企业,并努力向研发方向转型。“新岗位更偏设计,接触的车型更多,设备更新迭代更快。”在他看来,虽然求职无法一步到位,但本科学习期间打下的基础,让自己更有底气、也能抓住更多机会。

  

作为西安汽车职业大学的校企合作单位,陕汽集团较早捕捉到了职业本科生的闪光点。学生赴企业实习时,该集团从事人力资源工作的陶宏发现,他们既会识图也懂设备改制,非常契合机械加工行业的人才需求,“今年,我们为首届毕业生量身定制了现场工艺员岗位,在现场摸排问题的同时向上反馈问题,促成研发和一线之间的有效沟通”。

  

陶宏表示,职业本科生刚刚诞生,职业发展通道的构建需要时间。目前而言,公司只能先建立与其岗位相契合的薪资方案。比如,一线操作人员月薪5000元,研发人员月薪8000元,职业本科生的薪资就在6000~7000元之间。从长期看,将建议集团建立技能提升的双向通道,让他们可以结合兴趣进行选择,进入技师或者工程师序列。


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